Mobilità appenniniche e territorialità latenti. Il caso della tratta ferroviaria Agnone-Pescolanciano

Diana Ciliberti; Giada Mastrostefano

doi:10.36253/bsgi-7574

Authors

Diana Ciliberti Dipartimento di Bioscienze e Territorio – DiBT, Università degli Studi del Molise, Italia
Giada Mastrostefano Dipartimento di Bioscienze e Territorio – DiBT, Università degli Studi del Molise, Italia

DOI:

https://doi.org/10.36253/bsgi-7574

Keywords:

Apennines, mobilities, railways, Alto Molise

Abstract

In some areas of the Apennines, the mobility is often described and perceived as difficult, slow and often inadequate. However, in the contemporary landscape, signs of various past forms of mobility (sheep tracks, mule tracks, railway networks, etc.) are still visible. But how does the mobility of the past and the present can dialogue today? And what relations can they generate in territory? The traces of these old communication routes are still vivid in the historical memories of some territories, as in the case of the Agnone-Pescolanciano railway line, destroyed during the Second World War and never rebuilt. This line played an important connectivity function in socio-economic terms for the Alto Molise (Gambi, 1951; Minichetti, 2010). Even if almost all traces of these tracks have been lost, the signs of its passage are still widespread in some daily practices experienced by the community, through the memories of those who lived it and the use of everyday toponymy (Muzaini, Minca, 2018). The aim of this paper – which is part of a broader investigation of the Prin MIND – “Mountains INsiDe the mountain. Narratives, dynamics and development paths: new readings” – is to retrace its evolution, intercepting testimonies and imaginaries, stimulating the local historical memory, investigating the possible correlations that exist between new and old awareness of practices related to mobility, to stimulate a reflection on the social value that this route has represented for the communities of Alto Molise.

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